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在新能源赛道，每个品牌都希望成为市场领导者。这条路并不好走，尤其是插电式混合动力汽车的出现，更是进一步加大了难度。作为新能源市场的新鲜力量，插混车凭借可充电可加油可上绿牌的优势，一经推出就受到了广大消费者的关注。而这几年，越来越多的品牌也推出了插混车型，尤其是比亚迪宋PLUS，作为这一市场的先行者，积累了不少用户。而作为新生车型的全新荣威超混eRX5，凭借不错的性价比在插混市场逐渐占据重要地位，爆款潜质势不可挡。根据最新终端信息，全新荣威超混eRX5推出最高2.4万元的终端钜惠补贴，售价直接从14.79万元-15.99万元下调到了12.49万元-13.59万元。其中，配置齐全的主销车型超混优越版更是降到12.99万。相信这样的价格让不少消费者蠢蠢欲动。

所以，作为市场佼佼者的比亚迪宋PLUS和后来者的全新荣威超混eRX5，你更加倾向于选择谁呢？今天就将两款车进行一个简单的对比，为大家揭晓答案。

以性价比出圈的全新荣威超混eRX5在价格上有着一定的优势，优惠后的全新荣威eRX5超混优越版只要12.99万元，舒享版更是仅需12.49万元即可入手。而相比之下同级别的比亚迪宋PLUS，作为入门版的2021款DM-i 51km尊贵型这款车，目前终端优惠后价格为14.48万元。

再来看看购车时大家最关心的动力，全新荣威eRX5超混优越版采用1.5T+10AMT的超强混动组合，同时搭载的是上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，与EDU G2 Plus相联合，带来不错的动力表现，百公里加速更是只需6.9秒。相比之下，宋 PLUS 2021款DM-i 51km尊贵型搭载的是1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统，但是百公里加速需要8.5秒。可以看出，全新荣威eRX5超混优越版的动力表现更加值得称赞。

全新荣威eRX5出色的燃油性能进一步降低了用车成本，为生活压力日益增加的年轻人解决了后顾之忧。全新荣威超混eRX5的NEDC综合油耗为1.4L/100km，综合续航达到了1050km，加满油以后跑1000多公里不在话下，轻松满足日常通勤。

致力于创造新一代品质出行体验的全新荣威eRX5，正在让更多人享受到新一代插混车的品质实力。尤其是在智能配置上，全新荣威eRX5超混优越版配备了无钥匙&一键启动、定速巡航、TPMS+EPB+Autohold、气囊、倒车影像等，还配备了IHC智能远近光控制、AEB自动紧急刹车系统等，而且车内配备了一块24.6英寸双连屏，让驾乘人员享受舒适便利的出行体验。

全新荣威eRX5的产品创新体现在了方方面面，通过行驶、驾控、安全、静谧四大品质保证，全面满足用户的需求，用更高价值的产品体验更赢得了用户的心。尤其是在安全方面，全新荣威超混eRX5新一代笼式车身结构，扭转刚26800N.m/Deg，达到了豪车水准，是同级别车型中唯一满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型。

随着荣威的不断发展，优惠后的全新荣威超混eRX5价格来到了12.49万-13.59万，优惠区间为2.3万-2.4万，同时还有增换购补贴、质保等购车权益。“优惠”后的全新荣威超混eRX5将高品质混动SUV的价格首次拉进了12万级，由全新荣威eRX5引领的新一代品质出行体验将满足更多用户关于未来出行的美好想象。